Kayar yataklı yatakların montajı ve bakımı sırasında hangi hususlara dikkat edilmelidir?

Kayar yatak muhafazalarının kurulumu ve bakımı, ekipmanın istikrarlı çalışmasını sağlamanın ve hizmet ömrünü uzatmanın anahtarıdır. Dört açıdan sistematik kontrol gerektirir: kurulum doğruluğu, yağlama yönetimi, operasyon izleme ve düzenli bakım. Spesifik teknik noktalar ve uyarılar aşağıdaki gibidir:

1.Temel Tedavi ve Kalibrasyon
Temel Gereksinimleri: Temel deformasyonu nedeniyle rulman yatağının eğilmesini önlemek için montaj yüzeyi düz ve 0,05 mm/m'ye eşit veya daha az bir düzlük hatasıyla birlikte sert olmalıdır.
Önceden gömülü ankraj cıvataları için ikinci bir ikinci derz dolgu katmanı (50 mm kalınlığa eşit veya daha büyük) ayrılmalıdır. Titreşim iletim hatalarını ortadan kaldırmak amacıyla boşlukları doldurmak için yüksek-mukavemetli harç (epoksi reçine gibi) kullanılmalıdır.
Örnek olay: Düzensiz temel nedeniyle haddehanenin rulmanında 0,3 mm'lik bir sapma var. Çalıştırdıktan sonra yatak sıcaklığı 85 dereceye yükseldi ve Babbitt alaşım tabakası eridi.
Hizalama Doğruluğu: Yatak muhafazası ile tahrik milinin eş eksenliliğini kontrol etmek için lazer hizalama aletini veya kadranlı göstergeyi kullanın. Isı eşanjörü hatası 0,05 mm ile sınırlı olmalıdır.
Dişli kutuları gibi çok yataklı yataklı sistemlerde, mil bükülmesinden kaynaklanan gerilim yoğunlaşmasını önlemek için tüm yatak muhafazasının konumu senkronize edilmelidir.
Veriler, mil hizalama sapmasındaki her 0,1 mm'lik artışın rulman ömrünün %50'den fazla kısalabileceğini göstermektedir.
2. Gümrükleme Kontrolü ve Temizleme
Radyal boşluk: Bir sentil veya kurşun çekiç yöntemi kullanılarak yatak ile şaft boynu arasındaki boşluğun ölçülmesi. Boşluk değeri tasarım gerekliliklerine uygun olacaktır (genellikle şaft çapının %0,15-0,25'i).
Yetersiz açıklık, yağ filminin yırtılmasına ve bunun sonucunda kuru aşınmaya yol açacaktır; Çok fazla boşluk desteğin sertliğini azaltarak titreşime neden olur.
Ayarlama Yöntemi: Rulman yatağı ile taban arasına ayar contası (kalınlık doğruluğu ±0,01mm) eklenir veya çıkarılır.
Temizleme gereklilikleri: Kurulumdan önce, yağı, metal talaşlarını ve diğer yabancı maddeleri gidermek için yatak yuvası deliklerini, milleri ve temas yüzeylerini susuz etanolle temizleyin.
Montaj sırasında temiz eldivenler giyin ve terden kaynaklanan korozyonu önlemek için parmaklarınızla Babbitt metal tabakası gibi sürtünme yüzeyleri arasında doğrudan temastan kaçının.
Örnek olay: Bir türbin rulmanı muhafazası, montaj sırasındaki kirlilik nedeniyle çalıştırıldıktan sonra Babbitt alaşım tabakasına gömülü sert parçacıklar nedeniyle çizikler geliştirdi.

1.Yağlayıcı Seçimi
Tür Eşleştirme:
Yüksek hız, hafif yük (örneğin fanlar): Sürtünme kaybını azaltmak için düşük-viskoziteli yağlayıcılar (örneğin ISO VG32) kullanılır.
Ağır yük, düşük hız (örneğin haddehaneler): Sabit bir yağ filmi oluşturmak için yüksek-viskoziteli yağlayıcıların (örneğin ISO VG460) veya yarı-katı yağlama yağının (örneğin lityum-bazlı gres) kullanılması.
Aşındırıcı ortamlar (örneğin kimyasal pompalar): sentetik yağlayıcıların (örneğin polieter-bazlı) veya antiseptik katkı maddeleri içeren gresin kullanılması.
Viskozite doğrulaması: Bir yağlayıcının çalışma sıcaklığındaki viskozitesi, bir viskozite-sıcaklık eğrisi (genellikle 20-100 cSt'de tutulur) kullanılarak doğrulanır.
Örnek olay: Yüksek-sıcaklıktaki rulmanlarda (çalışma sıcaklığı 150 derece), ISO VG32 yağlayıcı kullanıldığında viskozite 5 derece C'nin altına düştü ve bu da yağ filminin yırtılmasına neden oldu.
2. Yağlama Yöntemi Optimizasyonunun Optimizasyonu
Yağ Yağlama Sistemi: Zorla yağlama (örneğin, yağ pompası sirkülasyonu), basınç dalgalanmalarından kaynaklanan yağlama kesintilerini önlemek için sabit yağ basıncı (0,1-0,3 MPa) gerektirir.
İnce yağlı yağlama, yağ seviyesi çok düşük olduğunda otomatik olarak kapatılabilen bir yağ seviyesi alarm cihazı gerektirir.
Örnek olay: Bir dişli kutusunun yağlanması, bir yağ pompası arızası nedeniyle kesintiye uğradı, bu da yatak sıcaklığının 10 dakika içinde 200 dereceye yükselmesine ve Babbitt alaşım tabakasının erimesine neden oldu.
Gres Yağlama Sistemi: Gresin eskimesini ve yağlama arızasını önlemek için düzenli olarak (genellikle 3-6 ay) gresi yenileyin.
İkmal miktarı, yatak boşluğu hacminin 1/3-1/2'si oranında kontrol edilmelidir ve aşırı ikmal, aşırı sıcaklığa yol açabilir.
Örnek olay: Çalışma sonrasında aşırı gres dolumu (boşluğun %80'ini kaplayan) nedeniyle sıcaklık 80 derece arttığında motor yatağı yağlanır ve karbonlaşır.

1. Titreşim ve Sıcaklık İzleme
Titreşim Analizi: Rulman yatağının titreşim spektrumu, birinci harmonik (eksenel hareket) ve ikinci harmonik (yağ filmi girdabı) vurgulanarak titreşim sensörü tarafından tespit edilir.
Boşluklar, hizalama veya yağlama sorunları, titreşimin artık değerleri standardı aştığında (örneğin, ISO 10816-3'teki "istenmeyen" alanlar) yağlama sorunları araştırılır.
Örnek olay: Rulman yatağının titreşimi Rüzgar türbini dişli kutusunun dişli kutusu çok fazla titriyor (etkin değer 8 mm/s'den büyük). Çıkarma sırasında yatağın halka yuvarlanma yolunun soyulduğu tespit edildi.
Sıcaklık İzleme: Rulman sıcaklığını gerçek zamanlı olarak izlemek için rulman yatağının dış yüzeyine PT100 sıcaklık sensörleri monte edilmiştir (normal değer 70 dereceye eşit veya daha az).
Downtime checks are required when temperatures are abnormally high (>10 derece/saat). Olası nedenler arasında yağlama kesintisi, boşluklar veya ani yük değişiklikleri yer alır.
2. Yük ve hız kontrolü
Aşırı Yük Koruması: Anlık aşırı yük nedeniyle yatak muhafazasının hasar görmesini önlemek için şanzıman sistemindeki tork sınırlayıcı veya aşırı yük kavraması (örn. sıkışmayı durdurma).
Örnek olay: Malzeme tıkanması nedeniyle konveyör bandı rulman yatağının torku sınırı aştı (nominal değerin 3 katı), rulman iç bileziğinin kırılmasına neden oldu.
Servo bağlama: Rezonansın ve yatak muhafazasının gevşemesini önlemek için ekipmanı kritik hıza yakın (örneğin, şaft sisteminin ilk doğal frekansı) çalıştırmaktan kaçının.
Kritik hıza yakın (±%10) nedeniyle türbin yatağının temel cıvataları gevşek.

1. Bakım Döngüsü ayarı
Günlük Denetim: Yağ seviyesini, sıcaklığı, sızıntıyı kontrol edin ve çalışma verilerini günlük olarak kaydedin.
Toz birikiminin ısı dağılımını etkilemesini önlemek için yatak yuvası yüzeyindeki yağ lekelerini haftada bir temizleyin.
Düzenli Bakım: Bobbitt metal tabakasında, contalarda ve temas yüzeylerinde aşınma ve yıpranma olup olmadığını kontrol etmek için her 3-6 ayda bir rulman yataklarını çıkarın ve inceleyin.
Yağ sistemini temizlemek için yağı veya gresi her 1-2 yılda bir değiştirin.
Örnek olay: Yağlayıcının düzenli olarak değiştirilmemesi (yağlayıcı değiştirilmeden 2 yıl), yatak aşınması ve yıpranması nedeniyle çimento öğütme rulman yatağı.
2.Sökme ve Onarım Süreci
Sökme Sırası: Önce şanzıman bileşenlerini (kaplin ve kasnak gibi) çıkarın, ardından çekiçleme nedeniyle deformasyonu önlemek için yatak muhafazası tespit cıvatalarını gevşetin.
Montaj sırasında, tork değerinin tasarım gerekliliklerine uygun olduğundan emin olmak için cıvataları çapraz olarak sıkın (örn. 200 sığır metrelik torka sahip M16 cıvatalar).
Onarım yöntemi: Babbitt alaşım katmanı 0,5 mm'den fazla aşındığında yeniden döküm yapılması gerekir. Yeniden döküm yapmadan önce, gerilimi azaltmak için rulman yatağını 150-200 dereceye kadar önceden ısıtın.
Yeniden kullanımdan kaynaklanan sızıntıyı önlemek için tüm contaların (O-halkalar gibi) değiştirilmesi gerekir.
Örnek olay: Bir kompresör rulman yatağında, bir aylık çalışmanın ardından eski contaların tekrar tekrar kullanılması nedeniyle yağlayıcı sızıntısı oluştu.